A kormány hosszas húzódozás után beállni látszik a Központi Kommunikációs Kikötő, azaz a CPK mögé. A tegnapi napon részletesen ismertették 130 milliárd PLN értékű beruházás építésének részleteit, amely 3 pilléren nyugszik: a 2032-ig megépülő repülőtéren, illetve a Varsóból a többi nagyvárosba +/- 100 perc utazást lehetővé tévő vasúti összeköttetéseken, és végül a LOT-vonalak továbbfejlesztésén.

Donald Tusk miniszterelnök így fogalmazott: "Európa legmodernebb repülőtere fog megépülni a Varsó melletti Baranowóban, ugyanakkor lemondunk az itt kereszteződő vasútvonalak (ún. küllők) kiépítésének ötletéről".

Hozzátette ugyanakkor azt is, hogy a varsói Okęcie repülőteret sürgősen modernizálni fogják. A munkálatok néhány éve megszakadtak, de most minél hamarabb visszatérnek a korszerűsítéshez. Ugyanez vonatkozik a modlini repülőtérre is. A kormánydöntés nyomán a CPK vállalat az Infrastrukturális Minisztérium felügyelete alá kerül. Tusk elmondta, az új hálózat kiépítésének kezdete egy nagysebességű vasútvonal Y lesz, amely összeköti Varsót és Łódź-t, majd elágazik Poznań és Wrocław felé". A Varsó-Łódź autópályán 3. és 4. sávot építenek majd.

A baranowi repülőtér a korábban vártnál kevesebb, évi 34 millió utast fog kiszolgálni. Ezzel a költséges föld-kisajátításokat akarják korlátozni. Okęcie elveszítheti szerepét, mint nagy repülőtér (a kereskedelmi forgalom Baranowóba fog áttevődni), de sürgősen fel kell fejleszteni, hogy a "jövő repülőterévé" váljon - pl. drónok számára az utasszállító járatokhoz.

A vasút 300 km/h sebességgel fogja összekötni a legnagyobb lengyel városokat.

A LOT Airlines 2032-re 135 repülőgépre bővül, köztük 30 nagyméretű repülőgéppel, hogy elérje a Lufthansa méretét.