Az élettársi kapcsolatok törványi szabályozásával kapcsolatos kormányzati kompromisszumok és a Központi Kommunikációs Kikötő jövőjének témája uralta a lengyel sajtót a napokban.
"Megállapodtak. Végre. Avagy mégsem jutottak dűlőre" - olvasható a Tygodnik Powszechny hetilap vezércikkében, amely az élettársi kapcsolatról szóló, kormánytáboron belüli tárgyalásokat kommentálja. Ugyanis az élettársi kapcsolatok, köztük az azonos neműek kapcsolatának a lengyel jogba való beágyazásának kérdése az, ami hetek óta foglalkoztatja a közvéleményt és megosztja a kormányt. A sorozatos - önkormányzati, parlamenti és európai parlamenti - választások után a világnézeti kérdések teljes erővel térnek vissza az újságok és a honlapok címlapjaira, és ezek nehézséget jelentenek a parlamenti többség számára, mivel nem szerepelnek a koalíciós megállapodásban, és hosszas tárgyalásokat igényelnek.
Nehéz kompromisszum az élettársi kapcsolatokról
A sajtó, péládul a Dziennik Gazeta Prawna már június utolsó hetében is a koalíciós partnerek - a baloldal, a centrálisabb Polgári Koalíció és a konzervatív Lengyel Parasztpárt - közötti lehetséges megállapodásról írt. "A Parasztpárt képes a javaslat szűkített változatán keresztül anélkül, hogy megoldaná a már informális egyesületekben nevelkedett gyermekek örökbefogadásának kérdését. Kétségeik vannak az élettársi kapcsolatok szertartásainak megszervezésének kérdésében is" - mondta a politikus. - jelentette a "DGP". "A baloldal eközben bejelentette, hogy jövőre benyújtja az azonos neműek házasságát lehetővé tevő törvényjavaslatot" - olvasható a napilapban.
És valóban, néhány nappal a hónap vége előtt Katarzyna Kotula egyenlőségi miniszter bejelentette, hogy a kompromisszum megszületett, és a törvényjavaslatot egyszerűsített törvényhozási úton terjesztik be. "Azt ígértük, hogy június végéig döntés születik arról, hogy az élettársi kapcsolatról szóló tervezet kormányzati lesz-e. Ma hivatalosan is megerősíthetjük, hogy igen. Ez a projekt az első lépés, amelyet megtehetünk annak érdekében, hogy minden családnak védelmet biztosítsunk. Először vezethetünk be egy új intézményt a lengyel jogba - az élettársi kapcsolatot". - hangsúlyozta a politikus. "A tervezet tartalmazza az élettársi kapcsolat anyakönyvi hivatalnál történő bejegyzését, valamint a vagyoni helyzetre, az öröklésre, az adókra, az egészségbiztosításra, a temetési jogokra, a túlélő hozzátartozói nyugdíjra, az ápolási támogatásra, az orvosi információkhoz való hozzáférésre vonatkozó megoldásokat". - Sorolta Kotula, elismerve, hogy a koalíciós PSL számára "a vitás kérdések még mindig a következők: az élettárs/élettárs gyermekének örökbefogadása, az anyakönyvi hivatalban történő ceremónia és a közös vezetéknév elfogadása". "Ami a hónapokig tartó tárgyalási tortúrát és a PSL főnökének kerékbetörését illeti, a törvénytervezetben nem lesz túl sok könnyítés az egynemű párok számára. És nem csak nekik" - Przemysław Wilczyński a Tygodnik Powszechnyben kommentálja a kormány intézkedéseit. Az újságíró ezután felsorolja, mit tartalmaz majd a kormány törvényjavaslata. "Nem sokat? Talán, de az érintettek számára ezek fontos dolgok" - elemzi, majd hozzáteszi: "Az LMBT+ közösség évek óta hangsúlyozza, hogy követelése a házassági egyenlőség. Az élettársi kapcsolatot ezért ez a közösség eleve szükséges - egyesek szerint rothadó - kompromisszumnak tekinti. És még ezen a kompromisszumos képleten belül is a KO-nak és a baloldalnak engedményeket kellett tennie a PSL-nek".
Emlékeztetni kell arra, hogy a Piac- és Társadalomkutató Intézet június elején a "Rzeczpospolita" számára készített felmérése szerint a megkérdezettek 62,6 százaléka támogatta az élettársi kapcsolatról szóló törvény elfogadását. "A felmérésből kiderül, hogy a válaszadók 36,7 százaléka egyértelműen ezt szeretné - ez a legmagasabb válaszadási arány ebben a felmérésben. >>Még inkább igen<< a válaszadók 25,9 százaléka jelezte. Van azonban egy tekintélyes csoportja is az ilyen jogszabály ellenzőinek - a válaszadók 17,2 százaléka határozottan ellenzi, 7,1 százalékuk pedig >>inkább ellenzi<<. A megkérdezettek 13,1 százalékának nincs véleménye a kérdésről" - jelentette akkor az 'Rz'.
'Háromszoros ugrás a modernitásba'. A CPK-vita vége?
Nagy érdeklődést vált ki a Központi Kommunikációs Kikötő témája is, az előző Jog és Igazságosság kormány egyik zászlóshajó projektje, amelyet az új kormány kakukktojásként kezel. Az ambiciózus elképzelés a baranówi nagy repülőtér mellett egy Varsó és Łódź közötti átszállási csomópont létrehozását is tartalmazta, amely az eredeti feltételezések szerint a légi, vasúti és közúti közlekedést integrálta volna. Az előző kormány azt is tervezte, hogy minimálisra csökkenti a varsói Chopin repülőtér jelentőségét Varsóban, és továbbfejleszti a Radom-Warsaw repülőteret. A projektet a Jog és Igazságosság párt ellenzői többször is bírálták, a jelenleg hatalmon lévők a beruházás hatalmas költségeire hivatkoztak, és megkérdőjelezték, hogy van-e értelme egy ilyen nagy repülőtér építésének Európa ezen részén. A napokban Donald Tusk miniszterelnök végül bemutatta a CPK korlátozott és "megvalósított" koncepcióját a nagysebességű vasúthálózattal együtt. ">>Háromszoros ugrás a modernitásba<< - ez a lengyelországi infrastruktúra bővítésének szlogenje, amelyet Tusk miniszterelnök (...) mutatott be. A nagysebességű vasutaknak és autópályáknak köszönhetően Lengyelország egyetlen nagy megapolisz lesz. - Lengyelország minden városát bevonják a modern kommunikációs projektekbe - jelentette be Tusk". - olvashatjuk az "Rz" oldalain. Mint a napilap rámutat, a PiS tervezetét erősen módosították. "A repülőtér nem lesz olyan nagy (40 millió helyett 34 millió utas számára), a más koncepcióban megvalósított vasúti rész is szerényebbnek tűnhet. De Dariusz Klimczak infrastrukturális miniszter szerdán (sajtótájékoztatón - a szerk.) vonzó ígéreteket dobott be: - Igen, Európa legmodernebb repülőterét építjük. Igen, megépítjük Európa legkönnyebb nagysebességű vasútját". - írja továbbá a napilap. Szintén fontos, hogy az új feltételezések szerint nem oltják ki a varsói "Okęcie"-t, a Varsó-Radom repülőtér pedig nem szerepel a beruházási tervben.
A kormány javaslatát elemezve a "DGP" ugyanakkor rámutat, hogy a vasúthálózat fejlesztésének ötlete "kiváltotta azt a kritikát, hogy a nagysebességű vonatok elkerülik Kelet-Lengyelországot". "Piotr Rachwalski közlekedési szakértő szerint az IGRK, azaz a Varsóból Łódźon keresztül Wrocławba és Poznańba vezető útvonal megépítése a lublini vagy białystoki lakosok számára is előnyös lesz, mivel gyorsabb lesz az utazás az ország nyugati részébe. Ők viszont a 160 km/h sebességre korszerűsített útvonalakon juthatnak majd el a fővárosba. Rachwalski azonban elismeri, hogy hasznos lenne valamilyen rövidítés vagy egy új útvonal, amely Közép-Lengyelországból Rzeszówba vezet". - olvashatjuk tovább az újságban.
Vajon ezzel tényleg véget ér a CPK-val kapcsolatos, régóta tartó vita, amely az új terv szerint 2032-ben indulna? Mint a "Nasz Dziennik" rámutat, az ügyben még megszólal Andrzej Duda elnök, aki várhatóan "harcolni fog a központi kommunikációs kikötőért". "Az elnök és a kormány között a közeljövőben találkozók lesznek ebben a kérdésben. A következő napokban a Nemzeti Fejlesztési Tanács keretében is lesz egy szakértői találkozó a CPK-ról" - mondta Łukasz Rzepecki, a lengyel köztársasági elnök tanácsadója - emlékeztetnek az "ND" újságírói, ami arra utalhat, hogy a projektről folytatott vita még nem zárult le véglegesen.