W olbrzymiej fabryce w Győr na Węgrzech Audi rozpoczęło produkcję silników elektrycznych najnowszej generacji dla platformy Premium Electric (PPE). Nowo opracowane napędy zostaną początkowo zastosowane w Audi Q6 e-tron. 

Występ zespołu Győr Ballet z okazji rozpoczęcia seryjnej produkcji silników elektrycznych nowej generacji w Győr. Fot. MTI/Boglárka Boglárka

W węgierskim Győr Audi Hungaria produkuje stojany i podzespoły skrzyni biegów w całkowicie nowym kompleksie produkcyjnym o powierzchni 15 tysięcy metrów kwadratowych. Składane są tu również osie, które będą wykorzystane w samochodach zbudowanych na platformie PPE. „Győr jest stworzone do produkcji tych wysoce kompaktowych i wydajnych silników elektrycznych dla PPE – mówi prezes Audi, Gernot Döllner. – Wyspecjalizowany zespół w tym zakładzie zbudował już ponad 400 000 elektrycznych układów napędowych od 2018 roku, co przekłada się na ogromne doświadczenie”. Oprócz silników elektrycznych dla PPE, które będą wykorzystywane w serii Audi Q6 e-tron, w Győr wytwarzany jest również układ napędowy dla Audi Q8 e-tron. 

Rozpoczęcie produkcji silników elektrycznych dla PPE w Győr. Fot. Audi AG

Trzy nowe linie produkcyjne

Jak czytamy w informacji prasowej, aby produkować silniki elektryczne dla platformy PPE, Audi uruchomiło trzy nowe linie produkcyjne. Linia do produkcji stojanów ma 28 etapów, a linia do produkcji komponentów przekładni – 15. Z kolei montaż jednej osi to 190 pojedynczych etapów. W całą produkcję zaangażowanych jest około 700 pracowników, pracujących na trzy zmiany, aby zbudować nawet 2000 silników elektrycznych dziennie dla nowej platformy PPE – przeznaczonych zarówno dla Audi, jak i Porsche. 

Trzy dekady, miliardy inwestycji 

Audi Hungaria świętuje w tym roku 30. rocznicę powstania. Firma od początku stała się największym na świecie zakładem produkującym układy napędowe i pierwszym producentem samochodów klasy premium na Węgrzech, w której powstaną produkty dla Audi oraz Grupy Volkswagen. 

W ubiegłym roku Audi Hungaria rozbudowało zakład w Győr, aby rozszerzyć produkcję seryjną elementów karoserii dla grupy marek Progressive z Audi, Lamborghini i Bentley. Na Węgrzech powstają między innymi złożone elementy nadwozia, takie jak tylne i przednie klapy, drzwi, błotniki, dachy i ramy paneli bocznych – głównie z aluminium.

Przez trzy dekady Audi Hungaria zainwestowało w rozwój około dwunastu miliardów euro, przez co firma stała się jednym z największych inwestorów w węgierskim przemyśle, zatrudniającym obecnie około 12 tysięcy osób.

(J)